Un eje se combina con otras partes para formar un eje de transmisión que convierte la rotación y el torque del motor en movimiento del vehículo.
Estas piezas incluyen, por ejemplo, amortiguadores dinámicos, tuercas de eje, anillos ABS y abrazaderas de fuelle. Los ejes son un componente esencial en muchos tipos de maquinaria. La función principal de un eje en una maquinaria es transmitir fuerza o potencia rotatoria desde un motor o una fuente de energía a los diversos componentes de la máquina.
Ejes para maquinaria
El diseño y la construcción del eje deben ser lo suficientemente robustos para soportar las cargas y tensiones requeridas generadas durante el funcionamiento, y deben estar cuidadosamente alineados para garantizar un funcionamiento suave y eficiente. La fabricación de ejes se basa en técnicas de mecanizado de precisión para garantizar que cumplan con las especificaciones requeridas de tamaño, forma y tolerancia. Personalizamos varios tipos de ejes, incluidos ejes rectos, estriados, con chaveta y roscados. Contáctenos para hablar sobre sus necesidades. ¡Especificaciones del eje!
Amortiguador dinámico
Un amortiguador dinámico es un elemento de equilibrio que se coloca en el semieje del vehículo. El peso adicional se agrega al eje y lo estabiliza mientras gira.
Tuercas del eje
Una tuerca de eje puede ser un componente muy pequeño de todo el eje. Sin embargo, mantiene unidos el eje de transmisión y la rueda de un vehículo. Una tuerca floja puede provocar daños en el eje y los cojinetes.
Anillos ABS
Un anillo ABS es un anillo de tono que se utiliza en el sistema de frenos antibloqueo (ABS). El anillo ABS se encuentra en el eje antes de conectarse al cubo de la rueda. Las condiciones de conducción, como un frenado brusco, pueden provocar que la rueda se bloquee (las ruedas no pueden girar) y hacer que el automóvil patine en la carretera. El ABS no se utiliza para acortar la distancia de frenado, sino para aumentar la estabilidad direccional del automóvil al frenar.
Abrazaderas para botas
La función principal de una abrazadera para botas es asegurar la bota y retener la grasa. No hay tornillos que ayuden a apretar la abrazadera; la abrazadera se sostiene mediante el broche cuando se dobla hacia atrás.
